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Se il Times lo critica, Berlusconi individua la colpa nel complotto internazionale. Lo stesso fa Lombardi per il quale le difficoltà del traffico provinciale nella giornata di ieri sono 'colpa della sinistra'. E' un curioso modo di ragionare, facilmente confutabile con un dato e un esempio. Tra il 2001 e il 2006 il Governo Berlusconi non solo non ha messo un euro sulle grandi opere necessarie alla 'rossa' Emilia Romagna, ma addirittura ha svuotato le casse degli organismi tecnici preposti.

Pubblichiamo di seguito alcune riflessioni sul futuro della mobilità nella provincia di Rimini che articolano quanto indicato nel programma di Stefano Vitali. 

1 . Programmare le scelte

Troppo spesso si parla di mobilità partendo dai problemi delle strade e ricercando soluzioni improvvisate. Va fatto un ragionamento più generale. Dobbiamo partire dall'idea di città che vogliamo realizzare nei  prossimi dieci/quindici anni e quindi dobbiamo partire dalla pianificazione.

Credo che per affrontare nel modo migliore una discussione sul trasporto rapido costiero sia giusto partire dalla situazione generale della mobilità e del trasporto pubblico nella nostra provincia, questioni che hanno a che fare con il traffico da un lato e l' inquinamento dall'altro.

Affollata inaugurazione questa mattina della sede del comitato elettorale di Stefano Vitali. Dai Presidenti della Provincia Ermanno Vichi e Ferdinando Fabbri, ai candidati a sindaco nei Comuni del Riminese, l'inaugurazione si è rivelata un momento di grande entusiasmo e partecipazione, il viatico migliore per il cammino che porterà al voto amministrativo di giugno. Stefano Vitali ha introdotto alcuni temi che saranno sviluppati durante la campagna elettorale. Qui sotto una sintesi: